VW rozlicza Dieselgate na 4,3 mld dolarów, bije rekordy sprzedaży w 2016 r.

To był ciężki rok dla Volkswagena. Producentem samochodów wstrząsnął skandal po tym, jak został przyłapany na oszukiwaniu w testach emisji, zanieczyszczaniu środowiska i próbach zatuszowania całej sprawy. Ale kiedy niektórzy zastanawiali się, czy reputacja firmy kiedykolwiek się podniesie, VW wyszedł i ustanowił roczne rekordy sprzedaży, w tym ostatni skok w grudniu.

A teraz, gdy firma kończy skandal związany z emisją spalin, płacąc 4,3 miliarda dolarów w ramach ugody z amerykańskimi organami regulacyjnymi za zarzuty cywilne i karne, najgorsze może być już za marką Volkswagen.

Kurz opadł

VW podobno przyzna się do kilku zarzutów karnych, w tym spisku w celu naruszenia ustawy o czystym powietrzu i utrudniania pracy wymiaru sprawiedliwości, i zgodzi się na zainstalowanie niezależnego monitora w firmie, który będzie „oceniać, nadzorować i monitorować zgodność firmy z warunkami uchwały, w tym środki mające na celu dalsze wzmocnienie zgodności, sprawozdawczości i mechanizmów monitorowania Volkswagena oraz wdrożenie ulepszonego programu etycznego”.

Producent samochodów wpłaci również 2,7 miliarda dolarów w ciągu najbliższych trzech lat do funduszu powierniczego na rzecz ochrony środowiska, a także zobowiąże się do przeznaczenia dodatkowych 2 miliardów dolarów w ciągu następnej dekady na rozwój i infrastrukturę dla pojazdów o zerowej emisji. W sumie, Volkswagen ma wydać ponad 20 miliardów dolarów do rozliczenia różnych zarzutów rządowych i pozwów konsumenckich, a zarzuty karne zostały złożone przeciwko sześciu kierowników firmy jako osoby fizyczne.

Sprzedaż wzrasta

W tym samym czasie, gdy Volkswagen zmagał się z jednym z najdroższych kryzysów korporacyjnych w najnowszej pamięci, zyskiwał na rynku samochodowym na całym świecie. Według Reutersa, firma osiągnęła rekordową sprzedaż grupową 10,3 mln pojazdów w 2016 roku (roczny wzrost o prawie cztery procent), być może spychając ją poza Toyotę jako największego na świecie producenta pojazdów pod względem wielkości.

Jak im się to udało? „Zrobiliśmy postępy w rozwiązywaniu i przezwyciężaniu kryzysu związanego z olejem napędowym”, powiedział szef VW Matthias Mueller, „a jednocześnie zainicjowaliśmy proces fundamentalnych zmian”. Takie proste? Zastanawialiśmy się, co skandal z emisją spalin zrobi z reputacją VW, ale najwyraźniej marka była kuloodporna już na początku.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *